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Jun 03, 2023

Moradores contestam alegações de morte de peixe não relacionada ao descarrilamento do trem

11 de agosto de 2023 A contaminação brilha na superfície de Leslie Run depois de agitar os sedimentos na quinta-feira. A EPA mantém que o riacho geralmente não mostra nenhuma indicação de produtos químicos associados ao

11 de agosto de 2023

A contaminação brilha na superfície de Leslie Run depois de agitar os sedimentos na quinta-feira. A EPA afirma que o riacho geralmente não mostra nenhuma indicação de produtos químicos associados ao descarrilamento. (Foto de Stephanie Elverd)

LESTE DA PALESTINA – Apesar de nenhuma amostra de sedimentos ou água ter sido coletada no local de um grande abate de peixes em Leslie Run esta semana, tanto a Agência de Proteção Ambiental estadual quanto a federal permaneceram confiantes de que o evento foi provavelmente causado por uma liberação acidental de material rodoviário do Leste da Palestina. Substituição da ponte do parque e não o descarrilamento do trem Norfolk Southern em 3 de fevereiro.

A EPA de Ohio, a EPA dos EUA e a Divisão de Vida Selvagem de Ohio foram até Leslie Run na terça-feira para investigar o evento depois de receberem um link para um vídeo que foi postado nas redes sociais na segunda-feira. O vídeo, que foi filmado e postado por Randy Dehaven, residente da Palestina Oriental, mostra uma espessa camada de contaminação na superfície de Leslie Run e vários peixes mortos em uma área que estava sendo contida por uma cerca de lodo – um dispositivo temporário de controle de sedimentos frequentemente usado. em canteiros de obras para proteger a qualidade da água.

O porta-voz da EPA da Região 5, Brian Brakeall, observou que o projeto de substituição da ponte “não faz parte do processo de limpeza do descarrilamento do trem” e o material da estrada incluía concreto, entre outros materiais. O projeto estava localizado a aproximadamente 30 pés rio acima de onde os peixes mortos foram encontrados.

Quando questionada se o projeto de substituição da ponte poderia ter perturbado um bolsão de produtos químicos relacionados ao descarrilamento do trem Norfolk Southern em fevereiro ou se o atual processo de amostragem das porções subterrâneas de Sulphur Run, que começou esta semana, poderia ter provocado a contaminação, a EPA disse que era improvável, mas não chegou a dizer que era impossível.

“A Ohio EPA acredita que é mais provável que este incidente esteja isolado da demolição da ponte”, disse o porta-voz da Ohio EPA, Anthony Chenault.

A EPA de Ohio também reiterou que “os testes da água em Leslie Run geralmente não mostram nenhuma indicação de produtos químicos associados ao descarrilamento”. Superficialmente, Leslie Run parece clara. No entanto, um brilho tornou-se visível na quinta-feira, depois de derrubar algumas pedras ao longo do leito do riacho.

A EPA federal também testemunhou o brilho.

“Quando os sedimentos são perturbados, especialmente na parte superior de Leslie Run, perto de Sulphur Run, a EPA observa brilho”, disse a agência na quinta-feira. “Esses sedimentos serão amostrados como parte do plano de trabalho de caracterização de Leslie Run.”

A EPA federal também disse na quinta-feira que, como o projeto de substituição da ponte não faz parte do processo de limpeza do descarrilamento do trem, a EPA não coletou nenhuma amostra “da liberação acidental da substituição da ponte do parque que não faz parte do descarrilamento do trem no Leste da Palestina”. resposta."

Em vez de amostras, as agências pareciam ter confiado apenas numa avaliação olfativa. De acordo com a EPA de Ohio, que afirmou por e-mail na quarta-feira, “nenhum cheiro químico ou relacionado ao petróleo, além dos odores típicos do riacho, foi detectado na parte do riacho”.

A condição dos riachos – especialmente em Leslie e Sulphur Runs – tem sido uma preocupação crescente tanto para os residentes como para a EPA desde o descarrilamento de 3 de fevereiro. O trabalho de remediação nos cursos de água incluiu a facada de ar (injeção de ar no sedimento para liberar qualquer coisa que esteja abaixo e trazê-lo à superfície para ser coletado por um sistema de expansão a jusante) e lavagem de sedimentos (perturbar o sedimento para trazer contaminantes para a superfície para serem removidos). por caminhões a vácuo), mas planos de trabalho detalhando uma caracterização completa das águas superficiais dentro e ao redor da Palestina Oriental foram recentemente aprovados, quase meio ano após o descarrilamento. O atraso aumentou o medo nos residentes e a frustração na EPA, com os coordenadores de resposta da Região 5, Mark Durno e Tricia Edwards, a admitirem durante uma sessão informativa pública que os planos deveriam ter sido aprovados mais cedo. Os planos prevêem testes adicionais dos sedimentos de Leslie Run a Little Beaver Creek. Essa amostragem começará esta semana.